“广东制造”扬帆出海再提速

近日，由政府部门、商协会和企业代表等22人组成的佛山经贸团从香港返回佛山。这场历时3天的佛港经贸交流活动成功对接100多家香港企业，促成多个意向合作项目……

兔年开春，以外贸见长的“世界工厂”珠三角格外忙碌。作为中国第一外贸大省，广东去年外贸进出口总值8.31万亿元，规模连续37年居全国首位。其中，地处改革开放前沿的珠三角，去年外贸进出口总值达7.93万亿元。开年以来，深圳、佛山、东莞、中山等地铆足干劲稳外贸、拼经济，不仅持续引导企业“走出去”，还积极发力外贸新业态新模式，不断做强优势产品的全球供应链。

从春天出发，向全球进发。抢抓“双循环”机遇，全省各地正努力打好“五外联动”组合拳，推动“广东制造”扬帆出海再提速，加快推进外贸外资高质量发展。

(资料图片仅供参考)

企业组团出海抢单

奔赴境外参展、拜访客户、开拓市场……春节假期一结束，外贸企业又忙起来了。

2月6日，内地与港澳人员往来全面恢复。制造业大市佛山当天便组织外经贸企业代表赴香港。“香港之行，我们收获了许多采购意向。”佛山市高明英皇卫浴有限公司总裁秘书庞子钧为当地政府组织本次经贸团的举措点赞，“今年公司预计出口业务至少翻一番”。

前不久，中山市格林曼光电科技有限公司副总经理黄云在当地商务部门牵头组织下，与其他31人一起前往阿联酋迪拜，密集进行参展、市场调研、商务洽谈等活动，“我们对今年有非常强的信心和冲劲，因为我们已经准备了3年”。据悉，中山今年制定了外出参展等海外推广计划，将助力至少1000家外贸企业赴境外参展。

节前节后“不打烊”，广东省企业持续“走出去”抢订单、拓市场：佛山抢抓防疫政策调整、深港恢复通关等机遇，先后组织企业家团赴欧洲以及香港抢订单，创下全省多个第一；大年初八，佛山又开启全球抢单之旅，奔赴国内城市开展进口业务对接及考察活动，还将陆续组织企业去日本、韩国、越南、泰国、印度尼西亚等地开展经贸交流活动，助力佛山勇蹚新路，打好“五外联动”组合拳。

出海抢单让不少出口型企业收货满满。TCL空调事业部总经理陈绍林表示，今年一季度，中山基地产值将突破40亿元，同比增长15%——早在去年底，TCL空调就已组织一批企业高层赴海外抢订单，还面向100多名企业代表召开了一场全球经销商大会，“海外市场发力，带来的是今年一季度订单爆满，同比增长了17%”。

发补贴推动“广东制造”畅销

外贸企业发展势头向好，离不开政府部门的支持和政策的支撑。

春节以来，深圳市省油灯网络科技有限公司海外订单源源不断，生产排期已到3月底，但节后有一批进口原料迟了好几天才到厂，可能导致公司产品交期延迟而面临巨额违约金。获悉此事后，深圳海关立即加强内外协调，为公司提供预约查验的便利措施，关员第一时间前往现场开展查验作业，最大程度压缩企业的等待时间，保障了顺利投产。春节以来，公司已出口储能电池近3000万元，预计1月同比增长超200%。

“外贸高质量发展是促进双循环、增强现代产业竞争力的必由之路，是深圳制造业立市、建设具有全球影响力的科技和产业创新高地的重要支撑。”深圳海关关长陈小颖表示，将引导企业用好RCEP和国际贸易规则，多措并举支持企业稳订单、拓市场，促进优进优出。

“真金白银”稳外贸，广东各地积极发力，搭平台、给政策、发补贴，让企业吃上“定心丸”，推动“广东制造”畅销全球。

近期，佛山市商务部门加大宣传力度，充分利用最新出台的《佛山市进一步促进外贸稳定增长若干措施》，引导本土企业“走出去”，吸引大型进口平台企业“走进来”，并通过工作专班为企业提供全方位保障。

“3年了，我们一直期待着‘走出去’。”广东省拉迪达科技有限公司外贸经理易婷婷表示，在政府部门的支持下，对今年开拓外贸业务更有信心。

政企合力稳订单、稳外贸，已经成为广东多地的共同动作。

“中山将以前所未有的力度，从机票补贴到展位补贴等方面给予企业大力支持，鼓励企业大步走出国门，积极拓市场、抢订单。”中山市商务局局长黄识航表示。作为今年中山企业出国参展“第一团”成员，中山华艺灯饰照明国际事业部业务总监冯允毅说，前不久去迪拜是华艺照明近年来首次赴境外参展。今年，公司制定了密集的境外参展、观展计划，细分到每一个月，将更加积极走出国门。

发力外贸新业态新模式

立春刚过，东莞虎门港综合保税区的集成电路软件升级服务中心进入设备调试阶段，即将正式投产。这是综保区首次“试水”国际服务外包业务，也是东莞市首宗海关特殊监管区域内国际服务外包业务。

试点单位东莞联易达供应链管理有限公司是一家仓储物流企业，主要为电子元器件通路商提供供应链服务，其中集成电路进出口占比50%以上。“在取得国际服务外包业务资质后，所有需要升级、烧录的集成电路在综保区就能完成，不需再运往境外进行升级，时间由原来的7—14天压缩至1—2天，物流成本节约70%以上。”公司总经理温锦波说。

向新业态转型为外贸进出口增添了新动能，探索新模式则让珠三角的产品更好地走向世界。

近日，搭乘着近400个国产53尺非标准集装箱的包船缓缓离开东莞港驶往洪都拉斯。黄埔海关隶属沙田海关的数据显示：春节以来至2月2日，东莞港9/10码头有6艘次的外贸船舶，与去年同期相比增长80%；进出口外贸集装箱2767标箱，与去年同期相比增长100%。

对比传统的在东莞港集货后运往枢纽港出口模式，包船出口具有航运周期短、灵活性强、运费低等优势。自包船首航以来，东莞港累计已开通航线24条，出口范围覆盖欧洲、地中海、加拿大、美国等地，完成吞吐量12万标箱。

乘风破浪，扬帆远航，“广东制造”出口的“朋友圈”在不断扩大，珠三角城市群链接世界的程度也更加频繁。

2月9日，被称为外贸版的“深中通道”——“深圳盐田—中山”组合港线路正式开通。今后，中山乃至珠江西岸广大外贸企业可利用“两港合一”的组合模式，大幅压缩通关时间、降低物流成本，更方便快捷地走向世界。

视线转回东莞，东盟快航“东莞—海防”点对点航线自去年正式开通以来，为当地企业与越南等东南亚企业建立更加快速的物流供应链通道。“今年，我们将继续紧抓RCEP的机遇，新增多条开往东盟其他国家的航线，加快拓展东盟快航的航线布局。”东莞港务集团广东鸿福实业投资有限公司（三期码头）商务部主任邓衡桂说。

向世界，拼未来。源源不断的产品从珠三角出发，漂洋过海到达全球各地，广东在高水平对外开放之路上也将走得更远、更快、更稳。

南方日报记者 周欢 王谦 林东云 戴双城 何绮莹 张光岩 廖瀚 曾艳春